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沥青路面裂缝的冬季养护方法
作者:  来源: http://nmghdjx.com/hydt/n791.html   发布时间:2019-08-20
一、沥青路面裂缝的形式

沥青路面裂缝的形式按形状分:横向裂缝、纵向裂缝、龟状裂缝和网状裂缝:按有无荷载可分:荷载裂缝和非荷载裂缝;按路面有无沉陷分为:沉陷性、疲劳性裂缝和非沉陷性早期裂缝。



二、沥青路面裂缝产生原因及破坏机理


反射裂缝:
此种裂缝经常发生在改扩建的沥青路面当中,其发生的原因为在冬季温度和湿度变化从而导致半刚性基层在温度应力和水分的作用下产生开裂,其产生的应力多出了沥青混凝土路面所能承受的限度,从而形成了裂缝;
此种裂缝也经常出现在水泥混凝土路面改建,在其上加上沥青薄层的复含路面上,水泥混凝土材料的硬度比较大,并且其大多时候呈现出脆性,在温度应力的作用下很容易产生裂缝从而反射至沥青面层,从而产生裂缝。

温缩裂缝:
这种裂缝主要是由于沥青混含料的抗裂性能不足导致,沥青混含料的抗裂性能和沥青混合料的配和沥青的性能有很大的关系,温缩裂缝很少单独出现,其大多是在行车荷载的作用下产生车辙从而引发不规则的裂缝,这种裂缝在冬季出现几率很高。

荷载型裂缝:
由于路面结构的强度不足,或者是车辆的行车荷载严重多出了规定的标准,沥青路面结构在行车荷载的作用下产生很大的拉应力,而路面结构的疲劳强度不能承受拉应力的作用从而导致裂缝的出现。
路面荷载型裂缝的出现还会伴随着坑洼和车辙的出现,这种情况在高速公路和路面使用年限较长严重老化的路段。

三、常用的养护作业方式如下:

简单的封闭裂缝:

此种方法简单易于实施,不需要大型机械和大量的工作人员。首先将裂缝表面的灰尘等杂质处理干净以后,然后将加热的改性沥青灌入缝隙当中,形成一条宽2cm,厚3 cm的沥青封层,等待沥青冷却以后就可以开放交通。
此种方法是比较常用的处理沥青路面裂缝的一种方法,并且是传统原始的养护工艺。虽然这是一种比较古老的养护方法,但是其操作简单和成本低廉的优点,使其在如今的养护工作中应用依然很广,并且可以在一年四季进行,没有时间和季节的限制,其具有好的性价比
要想遏制裂缝的发展,一般选择在春季和冬季进行两次灌缝。
但是正是由于其工艺的粗糙简单,从而导致其养护后路面的使用时间比较短。这种方法很适合新产生的危害比较小的新裂缝,对于行车荷载比较小、交通量小,并且对行车的舒适性要求不是很高的道路很适用。

开槽灌缝:

其施工的工序为:将出现裂缝的地区进行开槽处理→除掉槽表面的灰尘→热熔灌缝机灌缝→等待灌缝的沥青冷却开放交通。
目前开槽灌缝的施工工艺、使用的材料和机械已经很成熟,但是开槽灌缝所付出的成本和其受到的效益有差距。

常用的就是灌缝机:

使用的填缝材料一般是用道路密封胶,而不是普通的沥青灌缝。以下是包装箱及拆开包装后的样子:

以下是灌缝的两种方式:

另一方面,在开槽的过程中会出现很大的灰尘,这对周边的环境产生很大的影响,同时这也与我国现在所提倡的绿色施工相违背。
从养护的效来看,这种方法适用于发展阶段的裂缝,这种方法是对简单封闭裂缝的补充,都是为了阻止裂缝进一步发展。
裂缝的现场热处理:有养护车对产生裂缝的区域进行红外热再 生,待沥青混合料熟化后添加沥青等添加剂对裂缝路面重新铺筑压实,也可在铺筑前添加玻纤格栅、抗裂贴等进一步加强处理。
该方法的优点是所需的工作人员少,能有 效的利用废旧的沥青路面材料,更加的环 
 保,但是其设备贵,很难大量的应用在道路的养护工作中。但是从实际的养护效 果来看,其能好的修 复严重程度很高的裂缝。

开槽挖补:

此种方法是用切缝机将裂缝严重的路段切开后,除掉破坏路段的沥青路面,然后重新对路面的底基层进行铺筑。如果在养护的过程没有热在生的设备,这种方法是很有 效的处理措施。
但是此种养护方法就是相当于在出现裂缝的路段进行重新的施工,其成本好,并且对交通的正常运行会产生很大的影响,因此这种方法不宜在养护工作中大量的采用。
  • 主营产品

    叉车/装载机/挖掘机/压路机/推土机/仓储物流设备/抢险救援设备/公路路面养护设备

  • 应用领域

    各种矿山、冶炼/公路铁路筑路、养护/物流仓储、抢险救援。

  • 销售范围

    矿山机械/筑路机械/除雪设备/公路养护机械/园林环卫机械/物流仓储设备/市政应急/抢修设备

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